Oficjalne forum ENDURO TROPHY
1Enduro.pl - blog enduro - Wersja do druku

+- Oficjalne forum ENDURO TROPHY (http://endurotrophy.pl/forum)
+-- Dział: Ogólnie o enduro (/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Dział: Pogaduchy (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Wątek: 1Enduro.pl - blog enduro (/showthread.php?tid=6088)



1Enduro.pl - blog enduro - Perun - 27-06-2019 12:10

Szkoda że kolejny klucz jest potrzebny, jak by nie można było wykorzystać już istniejącego rozwiązania pod CL i suport.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - wodzu - 27-06-2019 22:11

Wójek, dzięki za rozjaśnianie światła w ciemności, czyje ze oba specjalne klucze pogodzi francuz


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Wooyek - 28-06-2019 07:01

(27-06-2019 00:25)KaNiOn napisał(a):  
(25-06-2019 22:09)Speedy Bandito napisał(a):  To ja zdradzę, że wczoraj jeden forumowicz (znana, lubiana, arcyciekawa, acz kontrowersyjna postać na literkę U Big Grin ) zamówił u mnie przerzutkę 7100 i tym samym stał się pierwszą osobą, która zakupiła nowy szpej SLX u nas Cool Sam jestem ciekaw co on kombinuje, bo że to nie będzie "normalne", to wiadomo.

Pewnie połączy ją z 13rzędową kasetą własnej roboty stworzonej z m.in. kaset szosowych i skrzyni z trabanta...
Wink

No i masz:





(27-06-2019 22:11)wodzu napisał(a):  czyje ze oba specjalne klucze pogodzi francuz

Huh


1Enduro.pl - blog enduro - arczar - 28-06-2019 07:56

Klucz francuski.

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Wooyek - 28-06-2019 08:16

(28-06-2019 07:56)arczar napisał(a):  Klucz francuski.

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

To akurat zrozumiałem, całej reszty nie Tongue

PS. Nie chciałbyś sobie usunąć sygnatury Tapatalka?


1Enduro.pl - blog enduro - arczar - 28-06-2019 15:20

Offtopic: Dzięki. Dopiero teraz zauważyłem.
Zmiana telefonu i znowu sama się przyplątała - ta sygnatura oczywiście.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Wooyek - 03-07-2019 17:34

Nowy wpis: Test: Canyon Strive CF 5.0 2019

Jako że dawno żadnego Canyona nie było na blogu Wink zapraszam do testu nowego Strive'a w najtańszej wersji, w którym odpowiadam na pytanie, czy faktycznie jest to tak racingowo-bezkompromisowy rower, jak zapewnia producent (spoiler alert: nie jest).

https://www.1enduro.pl/test-canyon-strive-cf-5-0-2019/

[Obrazek: canyon-strive-cf-5-0-2019-test-10-1.jpg]


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - mikey - 03-07-2019 20:42

15.9kg? Jaki rozmiar?
edit: rozmiar znalazłem. Nie wkradł się błąd?


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Wooyek - 04-07-2019 14:35

(03-07-2019 20:42)mikey napisał(a):  15.9kg? Jaki rozmiar?
edit: rozmiar znalazłem. Nie wkradł się błąd?

Nie. Tzn. jakiej wartości się spodziewałeś? Producent podaje 15,6 kg, co wyjątkowo jest zgodne z prawdą (bo bez pedałów, ale na dętkach).


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - mikey - 04-07-2019 16:35

Ok 15kg. Moja Capra 29 XL al base waży 15.2kg. Ale chyba sprawdzę to jeszcze na innej wadze z ciekawości Wink


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - heckler1 - 05-07-2019 11:19

Wujek, same ino testy!
Może zrobiłbyś znowu jakie wróżenie z fusów i napisał co przyszłość przyniesie?
Z ostatnich twoich czarów sporo się spełniło.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - yoonior - 05-07-2019 12:07

'Plastikowy' rower do enduro o wadze 16 kilogramów w 2019 roku?
Świat zwariował.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Django - 05-07-2019 12:16

(05-07-2019 12:07)yoonior napisał(a):  'Plastikowy' rower do enduro o wadze 16 kilogramów w 2019 roku?
Świat zwariował.

Ale w cenie ramy normalnego roweru karbonowego!

Czy 2kg więcej za 8-10k to nie rozsądny kompromis? Tongue


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - kubol - 05-07-2019 12:18

(05-07-2019 12:07)yoonior napisał(a):  'Plastikowy' rower do enduro o wadze 16 kilogramów w 2019 roku?
Świat zwariował.

Etam, ja się boję ważyć Mety (na 100% 16kg+) i jeździ super, pośrednio dzięki masie.
Obsesja niskiej masy w enduro na szczęście się kończy, będzie smiesznie, jak w jej ślady pójdzie plastik Wink


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - yoonior - 05-07-2019 12:32

Z ciekawości sprawdziłem np. wagę kół tego Canyona. Są 200g lżejsze niż koła w moim poprzednim rowerze, mimo że to 29" a nie 26". Mój poprzedni całkowicie aluminiowy Giant z 3kg widelcem na sprężynie, damperem na sprężynie i normalnych ciężkich oponach ważył właśnie 16kg (nie miał jedynie sztycy regulowanej).

Jeśli tyle samo - 16 kilogramów - waży nowoczesny plastikowy rower z powietrzną amortyzacją za 14 tyś. to nie mam więcej pytań...

p.s. Jestem w takim razie chyba jedyną osobą na świecie, której lepiej się jeździło na 13,5kg aluminiowym fullu (Whyte G160), niż jakimkolwiek innym rowerze 15-16kg, jeśli miałbym wybrać to wolę 14kg niż 16. Big Grin


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Django - 05-07-2019 12:37

(05-07-2019 12:18)kubol napisał(a):  
(05-07-2019 12:07)yoonior napisał(a):  'Plastikowy' rower do enduro o wadze 16 kilogramów w 2019 roku?
Świat zwariował.

Etam, ja się boję ważyć Mety (na 100% 16kg+) i jeździ super, pośrednio dzięki masie.
Obsesja niskiej masy w enduro na szczęście się kończy, będzie smiesznie, jak w jej ślady pójdzie plastik Wink

Ja mam Metę V3 ważącą ok. 15kg na opon Super Gravity czyli klockach ponad 1kg każda i z jednej strony dobrze leci w dół, z drugiej na hopach czy tam gdzie rower wyrywasz do góry odczuwam różnicę jeżdżąc na rowerach po 13-14kg.

Inna kwestia, że jak jeszcze lubisz pojechać na dziko np. w Alpy albo Tatry Słowackie, gdzie w niektórych miejscach 1/3 albo pół dnia to wnoszenie roweru na plecach to każdy 1kg robi różnicę.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - kubol - 05-07-2019 12:41

(05-07-2019 12:32)yoonior napisał(a):  p.s. Jestem w takim razie chyba jedyną osobą na świecie, której lepiej się jeździło na 13,5kg aluminiowym fullu (Whyte G160), niż jakimkolwiek innym rowerze 15-16kg, jeśli miałbym wybrać to wolę 14kg niż 16. Big Grin

No ja to rozumiem, że mając do wyboru 14kg a 16kg w podobnej cenie i o podobnej sztywności i wytrzymałości, każdy by wziął 14kg Wink Swoją drogą Whyte jest zaskakująco lekki, jak pakuję rowery to mam wrażenie, że do Mety jest doczepione żelazko, w porównaniu do Whyte G160 S ...
Chodziło mi tylko o to, że masa w dobie rowerów z dobrą geo i dobrym zawieszeniem straciła nieco na znaczeniu. Chociaż muszę przyznać, że jak jechałem na 25kg ebajku raz w dół, to był to najgorszy moment mojego życia Wink Inni kochają ebajki, więc to też jest pewnie kwestia przyzwyczajenia.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - tormentor - 05-07-2019 13:35

(05-07-2019 12:41)kubol napisał(a):  Chociaż muszę przyznać, że jak jechałem na 25kg ebajku raz w dół, to był to najgorszy moment mojego życia Wink Inni kochają ebajki, więc to też jest pewnie kwestia przyzwyczajenia.

Pewnie też dlatego równolegle do sklepowych, powstaje więcej takich konstrukcji:
[Obrazek: maxresdefault.jpg]
https://paradoxkinetics.com/


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Barton - 05-07-2019 13:53

(05-07-2019 12:18)kubol napisał(a):  
(05-07-2019 12:07)yoonior napisał(a):  'Plastikowy' rower do enduro o wadze 16 kilogramów w 2019 roku?
Świat zwariował.

Etam, ja się boję ważyć Mety (na 100% 16kg+) i jeździ super, pośrednio dzięki masie.
Obsesja niskiej masy w enduro na szczęście się kończy, będzie smiesznie, jak w jej ślady pójdzie plastik Wink
Dlaczego obsesja?
Mój rower waży 12,6kg i przez cztery lata jego użytkowania nie zauważyłem braków z tym związanych. Za to mógłbym wymienić mnóstwo plusów jakie daje lekki rower.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - kubol - 05-07-2019 15:54

(05-07-2019 13:53)Barton napisał(a):  Dlaczego obsesja?
Mój rower waży 12,6kg i przez cztery lata jego użytkowania nie zauważyłem braków z tym związanych. Za to mógłbym wymienić mnóstwo plusów jakie daje lekki rower.

Zapewne, ale też włożyłeś pewnie masę wysiłku i kasy w złożenie go. Oczywiście jest kwestią mocno indywidualną czy jest warto, czy nie. Oraz jakich dokonałeś kompromisów, bo pewnie jakieś były. To, że nie zauważasz braków, nie znaczy też, że nie ma lepszych rowerów. Kwestia mocno osobista, ale racja, słowo obsesja jest nie na miejscu.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Ucio - 05-07-2019 19:06

W sumie w temacie:




RE: 1Enduro.pl - blog enduro - Tenfilip - 07-07-2019 18:14

(05-07-2019 19:06)Ucio napisał(a):  W sumie w temacie:


Spoko, wyszło im, że chłop miał 1300 gram błota... warto czasem umyć rowerSmile


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - mr.kura - 08-07-2019 06:58

Też jestem zdania, że lekki rower jest zdecydowanie lepszy od cięższego - ale taki trend wynika z tego, że wielu ludzi jeżdżących "enduro", nigdy nie widziało szlaku.
Tak jak pisze Younior, targanie na plecach 14 (to i tak sporo Wink ), a 16 kg robi diamentralną różnicę, jechanie 5'ty dzień tripa na rowerze 2kg lżejszym też jest zdecydowanie odczuwalne.
Na prosów nie ma co patrzeć w tej kwestii - oni mają dojechać do mety bezawaryjnie, dojazdówki do OS'ów są dobrze przygotowanymi drogami, a oni sami też mają bardzo dobrą kondycję - więc dla nich waga nie ma znaczenia.


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - yoonior - 08-07-2019 12:12

(03-07-2019 17:34)Wooyek napisał(a):  zapraszam do testu nowego Strive'a w najtańszej wersji

Jeszcze jako komentarz odnośnie wagi tego testowanego 16-kilogramowego kloca Canyona z karbonu za 14.000 zł Big Grin

Na Pinkbike pojawił się właśnie test w pełni aluminiowego roweru 160/150mm Rocky Mountain Altitude Alloy 30, na kołach 27,5". Budżetowy aluminiowy rower za 2999$ (cena w Polsce 13.600 zł). Waga? "Weight: 13.6kg " (pewnie bez pedałów), 2 kilogramy lżeszjszy niż Canyon... Bez komentarza.

https://www.pinkbike.com/news/review-rocky-mountain-altitude-alloy-30.html


RE: 1Enduro.pl - blog enduro - kubol - 08-07-2019 12:29

Ciekawe, że na Pinku jest: "Ines Thoma's Canyon Strive: 14.12 kg / 31.1 lb"
I to jest rower do EWS, więc może mieć karbonowe koła i lżejszy napęd i rozmiar S, chyba tyle. Ciekawe skąd te 2kg różnicy, może zawodnicy mają inny carbon Wink