Oficjalne forum ENDURO TROPHY
1Enduro.pl - blog enduro - Wersja do druku

+- Oficjalne forum ENDURO TROPHY (http://endurotrophy.pl/forum)
+-- Dział: Ogólnie o enduro (/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Dział: Pogaduchy (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Wątek: 1Enduro.pl - blog enduro (/showthread.php?tid=6088)



RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Sielan - 11-09-2017 18:26

(25-08-2017 14:03)KaNiOn napisał(a):  ...

Idąc dalej najlepsza w stosunku do ceny jest lustrzanka - niestety jest na tyle duża ciężka i problematyczna w użyciu/obyciu dla przeciętnego cykacza, że nigdy nie ma jej tam gdzie trzeba...

...

Oj tam, jak się bardzo chce... W te wakacje jeździłem po górach (podjazdy po 900 m w pionie) z jetpackiem na plecach, w którym, oprócz rowerowych szpejów i ciuchów, targałem D700, 24 1.4 i 70-200 2.8, co zresztą bardzo bawiło moich kolegów. Cały bp Paganella z tym zjechałem (oprócz Petera Pana, bo przez 7-krotne łatanie dziur u kumpla nie wystarczyło nam czasu.
Ale powoli myślę o czymś mniejszym, np. bezlusterkowcu fuji.
Nikonowej 50 1.8 nie znam, kupilem od razu 1.4, ale canona 1.8 miałem. Na starej matrycy 8 mpix optycznie nie był zły, ale do fotografowania akcji się nie nadawał (wolny AF) i łatwo go uszkodzić.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 11-09-2017 21:23

(11-09-2017 15:27)Speedy Bandito napisał(a):  Zawody zawodami, ale jaka impreza była! W stylu Dynastii czy innej Mody Na Sukces co najmniej Cool Ma ktoś foty z basenu? Big Grin

Obawiam się, że tak! Big Grin

https://photos.app.goo.gl/J8dcoBqzoLvfIKZY2


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Speedy Bandito - 11-09-2017 21:52

Tutaj akurat jeszcze na ostatniej focie stoję ubrany Big Grin


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - mamba - 11-09-2017 22:07

O ja cie, i mnie tam nie było Sad


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - razor - 12-09-2017 09:41

e...co to za basen bez fullfaceow i gogli Smile


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 14-09-2017 18:27

Nowy wpis: Test: Sztyca regulowana BikeYoke Revive

Przed rozpakowaniem wygląda jak dobry alkohol, ale po zamontowanie w rowerze okazuje się sztycą regulowaną - jedną z najlepszych! Smile

https://www.1enduro.pl/test-bikeyoke-revive/

[Obrazek: bikeyoke-revive-160-dropper-13.jpg]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - konradal - 14-09-2017 19:43

ooo, bo właśnie myślę o nabyciu... ale boje się czytać bo zaczynasz kwieciście pisać a to nie dobrze. Zalecam Bukowskiego w oryginale, abyś poczuł moc lakonicznej prozy

edyta, no dobra, powstrzymałeś się, za wyjątkiem jednego.
Ale sztyca jest niezła, prawda? I te ich łączniki do speców - normalnie do mojego archaicznego Stumpy Evo 2011, za pomocą tego ich yoke mogę wrzucić każdy damper co pasuje.
i po latach wracam do niemieckiej myśli technologicznej..


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - irus - 15-09-2017 07:40

@Wooyek a w porównaniu do Fox Transfer jak wypada kulura pracy sztycy i manetki?


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Olgierd - 15-09-2017 08:27

Wooyek, kiedy o tym spadochłonie napiszesz?


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - zabiel17 - 15-09-2017 08:52

Wszystko fajnie, wszystko spoko ale wrzuc linka do tego testu sztycy, bo na razie same informacje techniczne widze. Od momentu Twojego "testu" moona na wszystkie teksty tego typu patrze dzielac informacje tam zawarte przez dwa. Tu podobny przyklad. Zachwalanie sztycy po "tescie" bez opisania ile km zrobione, ile czasu uzywana, w jakich warunkach jak sie sprawuje... rownie dobrze mozna bylo nic nie pisac

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - razor - 15-09-2017 08:56

a jakies info co w srodku? jak ze slizgami i gorna uszczelka (ta od brudu) ? latwo dostepne? da sie latwo zmienic samemu, ew. lokalny sklep zrobic to szybko ?


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 15-09-2017 12:32

(15-09-2017 07:40)irus napisał(a):  @Wooyek a w porównaniu do Fox Transfer jak wypada kulura pracy sztycy i manetki?
Transfera nigdy nie miałem w "swoim" rowerze, więc nie wiem.

(15-09-2017 08:27)Olgierd napisał(a):  Wooyek, kiedy o tym spadochłonie napiszesz?
W przyszły czwartek.

(15-09-2017 08:56)razor napisał(a):  a jakies info co w srodku? jak ze slizgami i gorna uszczelka (ta od brudu) ? latwo dostepne? da sie latwo zmienic samemu, ew. lokalny sklep zrobic to szybko ?








RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - KaNiOn - 15-09-2017 14:14

a filmików z full service nie ma?


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - uszek - 18-09-2017 16:45

Ciekawi mnie ten patent z odpowietrzaniem, czekam na test Smile


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 18-09-2017 18:09

Nowy wpis: Gravel bike - rower, na którym wypada

Rzecz o szosówkach, które chcą być górskie Wink

https://www.1enduro.pl/gravel/

[Obrazek: gravel-bike-rower-szutrowy-15.jpg]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - beskid - 18-09-2017 20:31

Prze ładny ale napisz po jakimś czasie taki dokładniejszy test. Głównie napęd bo coś mi się widzi, że ten blacik 40T to jednak za twardo na te bardziej strome odcinki. Co tam można by mniejszego wsadzić?? Takie Shimano/Sram na 32 zęby podejdzie??


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - maciorra - 18-09-2017 20:56

Jeśli chodzi o napęd to w takim rowerze jednak dwa blaty robią robotę. W swojej szutrówce miałem oryginalnie 50/34 z kasetą 11-32 (10 biegów), w tym sezonie zmieniłem na przełajowe 46/36 i jest miód.
40-11, albo nawet 40-10 na jakichś tłustszych szosowych zjazdach za szybko się kończy.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 18-09-2017 21:07

Ja nie wiem, gdzie Wam tego 1x11 brakuje Tongue Zakres jest sporo większy, niż w szosówkach, tylko stopniowanie rozstrzelone.

Pod górę idzie jak przecinak, na niesławnych szosowych podjazdach (Zameczek, Ochodzita) zastanawiałem się, z czym Ci szosowcy tam się tak męczą. Na zjazdach też nie narzekam - prawie 90 km/h pękło Smile Ale może to przyzwyczajenia z MTB, że kadencja nie zawsze jest idealna i czasem trzeba albo włożyć trochę siły i pocisnąć, a czasem po prostu przyjać pozycję "na jajo" i nie dokręcać z 70 na 75 km/h... Rolleyes


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - beskid - 18-09-2017 21:23

Znaczy się ja tam tylko skromnie pytam czy da się bardziej miękko. Jak komu nie pasi na zjazdach to niech se kupi szose. Mam w okolicy sporo ścianek szutrowych czy asfaltowych po nawet 20%. Nie ma bata by to nie przeleciało nawet łatwiejszego szlaku. No ale jak idzie jak przecinak to jest to już jakaś informacja.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - tomek21001 - 18-09-2017 22:01

Jeżdżę takim rowerem 5-ty sezon (BMC GF02 disc) na oponach 30-35c i zdecydowanie popieram słowa wyżej.
Dwublat ( aktualnie 46/34 ) z kasetą 11-32 pasuje idealnie.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - greenone - 19-09-2017 05:53

Poza zawodniczym przelajem ktory z zalozenia spedza duuuzo czasu w blocie, tez uwazam ze tylko dwublat.
Pamietam radoche jak pierwszy raz wsiadlem na swojeo TCXa, po mtb przerzutki dzialaly jak skrzynia CVT Smile
Precyzyjne dobranie przelozenia to jednak kliczowy temat w takim sprzecie. Czekam tylko az wyjda jakieś rozsądne korby super kompakt, czyli 48/32.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 19-09-2017 07:45

(18-09-2017 21:23)beskid napisał(a):  Znaczy się ja tam tylko skromnie pytam czy da się bardziej miękko. Jak komu nie pasi na zjazdach to niech se kupi szose. Mam w okolicy sporo ścianek szutrowych czy asfaltowych po nawet 20%. Nie ma bata by to nie przeleciało nawet łatwiejszego szlaku. No ale jak idzie jak przecinak to jest to już jakaś informacja.
Myślę, że się da. SRAM sprzedaje te korby od 38T, ale aktualna wersja ma BCD 110 mm, więc chyba dałoby się dorobić jakiś mniejszy custom Rolleyes Ale IMHO przy tej pozycji i geometrii, 38-40T spokojnie wystarcza na strome ścianki (poza wspomnianym asfaltem, testowane m.in. na śląskich hałdach).

(18-09-2017 22:01)tomek21001 napisał(a):  Dwublat ( aktualnie 46/34 ) z kasetą 11-32 pasuje idealnie.
Aż nie strzymałem i zrobiłem coś, czego nigdy nie robię, czyli odpaliłem kalkulator przełożeń Wink

Wyszło mi, że taka konfiguracja ma węższy zakres od 1x11 (395% vs 420%). Gdyby wymienić w 1x11 zębatkę na 42T, to najszybszy bieg byłby prawie identyczny, a najwolniejszy bardziej miękki.

Więc jedyna przewaga to stopniowanie, czyli rzecz *dla mnie* zupełnie nieistotna (w MTB najczęściej zmieniam o 2 biegi na raz, tutaj nie muszę Wink). Do treningów na szosie pewnie byłoby inaczej, ale na szutrze przez las, jak mi nie pasuje kadencja, to po prostu szybciej jadę (albo wolniej) Wink


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - martin.h - 19-09-2017 08:02

Wszystko fajnie, ale 8k zł za rower bez amortyzacji na ramie aluminiowej to chyba troszkę przegięcie? Takie luźne porównanie do fulli gdzie za niewiele większą kwotę mamy dużo bardziej skomplikowane rowery.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - kubol - 19-09-2017 08:09

(19-09-2017 08:02)martin.h napisał(a):  Wszystko fajnie, ale 8k zł za rower bez amortyzacji na ramie aluminiowej to chyba troszkę przegięcie? Takie luźne porównanie do fulli gdzie za niewiele większą kwotę mamy dużo bardziej skomplikowane rowery.

Rozpatrywanie tego w kategoriach wartości jest bez sensu, tego nie kupują ludzie, którym by robiło różnicę, czy to kosztuje 4 czy 8k. Na tej samej zasadzie ludziska pakują kupę kasy w wymuskane, obszyte skórą ostre koła czy inne luksusowe przyjemności typu mniej znaczy więcej. Chodzi o fun i posiadanie czegoś nowego/innego i bycie trendy. To już nie jest jazda na rowerze, to jest lajfstajl Wink


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - wojtas7 - 19-09-2017 09:03

A ja jeżdżę od kilku miesięcy na NS Bikes RAG+ i podzielam entuzjazm Wooyka.

Jeśli chodzi o przełożenia - oryginalnie jest 42 z przodu (5 dziur) i z tyłu 11-42 Sram Apex całość. Pierwsze jazdki w górach bez wielkich ścianek typu Karkonoska i spokojnie jest przyjemnie (ale mam dobrą kondycję i siłę) - 40km i 1800 w pionie bezproblemowo. Planowałem\/planuję na nim pojechać jakiś ścig w górach - uphill na Śnieżkę albo maraton Grabka - i zanabyłem od Banless.pl jajko 36T - zmiana to chwila moment i działa to bardzo przyjemnie. Na płaskiej szosie przeskoki są odczuwalne - ale w szosie 50/34 i z tyłu nawet 28T to nadal jest sporo twardziej niż oryginalne 42/42 (1:1).