Oficjalne forum ENDURO TROPHY
1Enduro.pl - blog enduro - Wersja do druku

+- Oficjalne forum ENDURO TROPHY (http://endurotrophy.pl/forum)
+-- Dział: Ogólnie o enduro (/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Dział: Pogaduchy (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Wątek: 1Enduro.pl - blog enduro (/showthread.php?tid=6088)



RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 16-05-2017 10:11

(16-05-2017 10:02)konradal napisał(a):  no aż tak daleko to bym się nie posunął, weźcie po prostu Bikeboard i sobie poczytajcie, coraz mniej treści, a tylko złote myśli naczelnego. Teraz nawet zdjęcia są takie, że nic nie widać. Artystyczne.
A teksty Michała zawsze były rzeczowe i precyzyjne (ten też jest), więc tak mnie tknęło, że nie idź tą drogą etc. Smile

Myślę, że metafora jest bardzo dobrym sposobem na rzeczowe i precyzyjne przekazanie informacji Wink


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - konradal - 16-05-2017 10:47

poważnie, weź bikeboard, to rzygniesz metaforami Smile


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Skalnik - 16-05-2017 11:00

Wujku, jako Twój ulubiony siostrzeniec piszę Ci, nie tędy droga. Męskie metafory rozumiem, ale ziewający rower? Gdybyś to Ty ziewał jak (...) no nie wiem, to ja rozumiem, ale to ziewnięcie. Chyba pewną część czytających ta metafora wybiła z czytania.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 18-05-2017 19:36

Nowy wpis: Bikeporn: Cannondale Jekyll Carbon 3 2018

Nie jest tak tani jak Dartmoor, ani tak popularny jak Kross, ale... chyba nie muszę mówić nic więcej? Smile Zobaczcie sami!

http://www.1enduro.pl/bikeporn-cannondale-jekyll-carbon-3-2018

[Obrazek: cannondale-jekyll-carbon-2-2018-14-800x532.jpg]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Rzaq - 19-05-2017 00:20

Cytat:Z tyłu jednak czai się jedna z niewidocznych na pierwszy rzut oka ciekawostek nowego Jekylla: mocowanie hamulca w zaczerpniętym z szosówek (!) standardzie flat mount. Proste, eleganckie rozwiązanie – ciekawe, jak szybko pojawią się zaciski nie wymagające adaptera?

Ciekawe jak jest z tymi szosowymi zaciskami, na linkę zaciski miały inny uciąg żeby dostosować je do starszego mniejszego uciągu jaki był w klamkach szosowych i canti, hamulce hydrauliczne szosowe były projektowane od nowa wiec nie widzę powodu żeby mieli dać inne tłoczki niż w MTB zwłaszcza że klocki z tego co wiem są takie same, wie ktoś może na 100% czy są kompatybilne z klakami MTB? jeżeli tak to pewnie 140-160mm dałoby się założyć bez adaptera, w szosie z reguły bez adaptera pasuje 140mm
[Obrazek: Bingham-Gravel-Grinder-07-1.jpg]

O takim mocowaniu w MTB już kiedyś wspominałem ale jakoś przeszło bez echa Smile
http://endurotrophy.pl/forum/showthread.php?tid=925&pid=295645#pid295645

Cytat:Kolejną ukrytą ciekawostką Jekylla jest Ai, czyli asymetryczny tył. Hm, czy ktoś widział w rowerze symetryczny?
Cytat:Ale mniejsza o to – tutaj chodzi o przesunięcie całego napędu o 6 mm w prawo, co pozwala na zastosowanie szprych o równej długości – a więc sztywniejszy i trwalszy zaplot koła.

Pewnie większość wie ale dla przypomnienia: Spec stosował coś podobnego tyle że ze zwykłą piastą 135mm, w rezultacie linia łańcucha była taka jak przy piaście 147mm, miałem takiego BH z 2008r


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 19-05-2017 08:08

Krótko mówiąc, wszystko już było Smile


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - hacker33 - 19-05-2017 08:13

Tak na boku tylko napiszę, że w zeszłym roku mieszałem klamki szosowe z zaciskami MTB i działało tak samo jak z klamkami MTB.
Chodzi o tarczówki na linkę.
Nawet po kupnie dedykowanych zacisków szosowych zawiodłem się mocą i pracą w stosunku do tanich zacisków MTB.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 22-05-2017 18:30

Nowy wpis: Hajlajtsy: Kellys Enduro MTB Series Srebrna Góra 2017

Krótko: relacja z sobotnich zawodów w Srebrnej Górze Smile

http://www.1enduro.pl/enduro-mtb-series-srebrna-gora-2017/

[Obrazek: enduro-mtb-series-srebrna-gora-2017-30-800x533.jpg]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 25-05-2017 18:37

Nowy wpis: Test: Ochraniacze X-Factor Flow (+zbroja Duro)

Sporo jest na rynku "inteligentnych" ochraniaczy poniżej 300 zł. Tyle że nie za komplet na kolana+łokcie Smile Warto rzucić okiem. Podobnie jak na lekką zbroję w sam raz na te cięższe enduro-wypady.

http://www.1enduro.pl/test-ochraniacze-x-factor-flow-zbroja-duro/

[Obrazek: ochraniacze-x-factor-flow-19-800x532.jpg]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Miniak - 25-05-2017 19:45

Obiecująco wyglądają te ochraniacze. Podoba mi się, że są dosyć długie i ochraniają część przedramienia i piszczela. Właśnie szukam czegoś niedrogiego i lżejszego od moich wielkich buł tsg, które nawet ciężko w plecaku zmieścić. Ciekaw jestem tylko, czy ze mnie nie spadną, Jeśli testowałeś najmniejszy rozmiar, a ja jestem strasznie chudokościsty i ważę niewiele ponad 60kg.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - hacker33 - 26-05-2017 07:37

(25-05-2017 19:45)Miniak napisał(a):  Obiecująco wyglądają te ochraniacze. Podoba mi się, że są dosyć długie i ochraniają część przedramienia i piszczela. Właśnie szukam czegoś niedrogiego i lżejszego od moich wielkich buł tsg, które nawet ciężko w plecaku zmieścić. Ciekaw jestem tylko, czy ze mnie nie spadną, Jeśli testowałeś najmniejszy rozmiar, a ja jestem strasznie chudokościsty i ważę niewiele ponad 60kg.

Ja ważę 58kg przy 170cm. Troszkę ochraniaczy przymierzałem i jedyne stworzone na moje chude nogi to POC.
Kupiłem VPD AIR rozmiar XS (tutaj mało kto ma tak niską rozmiarówkę). I są wręcz za ciasne.
Jeżeli masz te troszkę więcej mięsa niż ja to S będzie idealna. Nie spadną, siedzą mega ciasno aż ciężko je zdjąć. System silikonu do nie przemieszczania się ich mega mocny.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - kubol - 26-05-2017 07:46

Miło widzieć, że polska firma robi dobrze rzeczy w dobrej cenie. Coś się rusza w tym zapyziałym kraju.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - misiorwroc - 26-05-2017 07:55

Ciekawe jak z rozmiarem...
Ja mierzyłem RF Ambush XL, jakiś IXS XL oraz Bluegrass Wapiti L - na udzie zapnę, na łydce - nie ma szans... Jedyne, które mi pasowały to POC VPD 2.0, ale ich minusem jest to, że nie mają ochrony boku kolana :-(

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - ishi - 26-05-2017 08:47

(26-05-2017 07:46)kubol napisał(a):  Miło widzieć, że polska firma robi dobrze rzeczy w dobrej cenie. Coś się rusza w tym zapyziałym kraju.

Jest sporo dobrych polskich manufaktur. Wystarczy wyjść z piwnicy i się rozejrzeć :]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 29-05-2017 20:10

Nowy wpis: Test: Huck Norris - materac dla opon?

Jak się sprawdziła najprostsza na rynku wkładka antydobiciowa po pół roku jazdy?

https://www.1enduro.pl/test-huck-norris/

[Obrazek: huck-norris-11-800x532.jpg]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - razor - 29-05-2017 20:43

"(...) element, który ma chronić: opony. "

ja bym raczej napisal ze chroni obrecz, przynajmniej po to go u siebie zalozylem


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - ishi - 29-05-2017 20:59

Cytat:Wprawdzie systemy tubeless z mlekiem uszczelniającym uczyniły nasze życie lepszym...

Taaaa k... lepszym! Hahaha! Przez rok raz mi mleko się pojawiło na oponie... no dobra może 2 razy. Nie potrafię natomiast policzyć ile razy przez ten okres czasu musiałem w obu rowerach odświeżać TL... bo zachło, bo nie było jak dolać przez ghetto, bo musiałem zmienić opony itd.

TL to dzieło szatana!


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Speedy Bandito - 29-05-2017 21:27

Wooyek, skończył Ci się chyba abonament na internet, strona nie działa.

Edyta: już opłacony, strona działa.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Rzaq - 29-05-2017 22:02

Ciekawe czy dałoby się założyć Hucka z dętką i czy by to coś dało? Smile

Cytat:brak ryzyka zniszczenia lekkiej obręczy przez wysokie ciśnienie opony wewnętrznej;

Jeżeli tam nie będziemy ładować 10atm to raczej bym się nie obawiał o wytrzymałość, tutaj jest jest podana zależność dopuszczalnego ciśnienia od szerokości opony:

[Obrazek: 977560d1427887965-setting-cx-bike-road-b...essure.png]


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 30-05-2017 07:27

(29-05-2017 21:27)Speedy Bandito napisał(a):  Wooyek, skończył Ci się chyba abonament na internet, strona nie działa.

Edyta: już opłacony, strona działa.
Przeszedłem wczoraj na HTTPS i jeszcze nie wszystkie problemy zostały ogarnięte - zdarzają się chwilowe przestoje czy drobne problemy z fontami/zdjęciami Undecided

(29-05-2017 22:02)Rzaq napisał(a):  Ciekawe czy dałoby się założyć Hucka z dętką i czy by to coś dało? Smile
Pianka "przecina" przekrój opony w połowie, więc musiałbyś chyba dać dwie dętki Wink
(i nic by to nie dało)

(29-05-2017 22:02)Rzaq napisał(a):  Jeżeli tam nie będziemy ładować 10atm to raczej bym się nie obawiał o wytrzymałość, tutaj jest jest podana zależność dopuszczalnego ciśnienia od szerokości opony:
No i nawet na tej grafice masz ciśnienia maksymalne w okolicach 3 barów, a do Procore ładuje się 4-6 bar. Nie wszystkie obręcze są projektowane na takie obciążenia (zwłaszcza wylajtowany carbon).


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - tsuful - 30-05-2017 09:22

(29-05-2017 20:59)ishi napisał(a):  
Cytat:Wprawdzie systemy tubeless z mlekiem uszczelniającym uczyniły nasze życie lepszym...

Taaaa k... lepszym! Hahaha! Przez rok raz mi mleko się pojawiło na oponie... no dobra może 2 razy. Nie potrafię natomiast policzyć ile razy przez ten okres czasu musiałem w obu rowerach odświeżać TL... bo zachło, bo nie było jak dolać przez ghetto, bo musiałem zmienić opony itd.

TL to dzieło szatana!

Bez przesady Ishi...
Zamleczasz "sposobem" a pozniej placzesz ze sa jakies problemy Rolleyes


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - pHarry - 30-05-2017 09:39

(30-05-2017 07:27)Wooyek napisał(a):  Przeszedłem wczoraj na HTTPS

Po co to?


Cytat:No i nawet na tej grafice masz ciśnienia maksymalne w okolicach 3 barów, a do Procore ładuje się 4-6 bar. Nie wszystkie obręcze są projektowane na takie obciążenia (zwłaszcza wylajtowany carbon).

Ale wewnętrzna oponka w Procore ma szerokość chyba 28mm. Z tych tabelek wynika, że nawet wylajtowane fele szosowe wytrzymują dla takowej 8bar.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - Wooyek - 30-05-2017 10:08

(30-05-2017 09:39)pHarry napisał(a):  
(30-05-2017 07:27)Wooyek napisał(a):  Przeszedłem wczoraj na HTTPS
Po co to?
1. Bezpieczeństwo (miałem ostatnio dużo problemów z wirusami na serwerze i staram się zamykać wszysztkie furtki).
2. Pozycjonowanie (Google od jakiegoś czasu premiuje "bezpieczne" strony).

(30-05-2017 09:39)pHarry napisał(a):  
Cytat:No i nawet na tej grafice masz ciśnienia maksymalne w okolicach 3 barów, a do Procore ładuje się 4-6 bar. Nie wszystkie obręcze są projektowane na takie obciążenia (zwłaszcza wylajtowany carbon).

Ale wewnętrzna oponka w Procore ma szerokość chyba 28mm. Z tych tabelek wynika, że nawet wylajtowane fele szosowe wytrzymują dla takowej 8bar.
To dość oczywiste, że obręcze szosowe tyle wytrzymują, bo są dokładnie pod takie ciśnienia projektowane Wink W przypadku MTB pozostaje pytanie, czy w tym specyficznym zastosowaniu należy patrzeć na rozmiar opony zewnętrznej, czy wewnętrznej.

PS. W ramach ciekawostki, Stans dla swojej najbardziej endurowej obręczy podaje max 2,55 bar:
https://www.notubes.com/flow-mk3-wheelset-sd


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - pHarry - 30-05-2017 11:07

Opona zewnętrzna nie będzie mieć tu nic do rzeczy, bo ma niskie ciśnienie. Jedyne co, to może jej stopka będzie przenosić siły od wewnętrznej na nieco większą szerokość - wydaje mi się, że ma to minimalny wpływ.

Obręcze szosowe raczej nie są specjalnie projektowane pod wysokie ciśnienia. One są pod każdym względem słabsze od naszych, tłuczonych bezlitośnie po kamulcach. Natomiast wytrzymują te ciśnienia dlatego, że są używane z wąskimi oponami. Ta wąskość pomaga w dwójnasób. Opona ma mniejszą powierzchnię a więc "zbiera" mniej siły od ciśnienia (i jest to zależność kwadratowa z szerokością). A po drugie, stopki takiej opony są ciągnięte pod korzystniejszym kątem - fela nie jest tak bardzo rozciągana na boki.


RE: 1ENDURO.pl - blog enduro - wojtas7 - 30-05-2017 11:17

Czytałem gdzieś że ogromne ciśnienia z Procore nie są szkodliwe, mimo że producent deklaruje max ciśnienie dużo mniejsze.